Det vert brann i 2018!

Under Fjordsteam i Bergen i 2013 var det nasjonalt veteranbrannbiltreff. Det blir det ikke denne gangen, for Skien brannvesen, som er 150 år arrangerer dette første helgen i mai.

Bergen Brannvesen har likevel 15 historiske kjøretøyer som vil delta på brannhistorisk utrykning til Bryggen. Lignende opplegg var det også i Florø i 2015, til stor jubel fra ett stort publikum. I tillegg finnes det veteranbrannbiler i flere av nabokommunene, som sikkert vil dukke opp.

En lystig gjeng med fokus på rekruttering!

L/B Bends 1 har tidligere vært med som gjestebåt i Bergen 2013 og som påmeldt fartøy i 2015 i Florø og i Stavanger 2017.

I Florø brukte de store deler av lørdagen til å ha små turer (10-15 minutter) i indre deler av havnen. Fokus på å få med barn, og alle fikk egen billett av vår 1. styrmann og billettør som gikk rundt på land og reklamerte for gratis tur med livbåten Bends. Over 200 personer var med på disse korte turene i havnebassenget i Florø. I Stavanger 2017 hadde de samme opplegget, og mer enn 200 personer var med på turer i indre havn denne gangen også.

Mannskapet tilstreber å lage det kjekt, og lage liv både på land og til sjøs. Skipperen ombord bruker turene i havnebassenget til å fortelle passasjerer om historien til fartøyene man passerer underveis.

Turene er gratis, men i Florø brukte de en bøsse hvor folk kunne «betale» det de ville. Bøssen var til inntekt for Redningsselskapet.

Til vanns og til lands og i………….

På Fjordsteam blir det klenodier å oppleve både på sjø og land.
.
Fra England vil det komme en rekke dampdrevne klenodier; dampdrevet buss, damporgel med scene og spreke engelske damer, samt traction engines i forskjellige størrelser.

And loosely translated from Norwegian.

Fjordsteam will have a grand old visit from England. With steam driven traction engine in several sizes. Steam driven organ with podium, and fit English lady dancers.  There will also be a steam bus attending. But don’t forge. The main event. Steam vessels from all over Scandinavia.  The event is on from 1st to the 5th of August 2028 in Bergen Norway.
Check out the link!

Med kull til byn

Da har vi fått bekreftet deltaging fra D/S Stavenes, for første gang til Fjordsteam for egen maskin. En formidabel innsats har begynt å vise resultat, – om noen år vil også skrog og innredning være klar.
D/S «Stavenes» ble levert fra Bergen Mekaniske Værksted 1. september 1904 til Nordre Bergenhus Amts Dampskibe, fra 1919 Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane. I 1934 ble «Stavenes» det første bilførende fartøy på Sognefjorden, da den ble noe ombygget for å kunne ta med biler på dekk. Båten var også kjent for å være en god isbryter.
.
I 1954 ble båten ombygget til motordrift. I 1972 ble båten solgt til England og hadde noen år med omflakkende tilværelse, først som lystfartøy siden som et heller mislykket restaurerings- og arbeidstreningsprosjekt.
.
I 1991 kjøpte Veteranskibslaget Stavenes båten tilbake fra England for å restaurere den tilbake til dampskip. Etter noen år stoppet arbeidet opp.
.
«Stavenes» ble slept til Nordsteam (forløper til Fjordsteam) i Bergen i 2005 og derfra videre til Dåfjorden Slipp på Fitjar hvor arbeidet startet.
.
1.12.07 ble Veteranskipslaget Stavenes reorganisert med det mål for øye å få fortgang i restaureringsarbeidet. Sentrale personer fra det bergenske veteranskipsmiljø har engasjert seg, og medlemsmassen er i kraftig vekst. Det er økende oppslutning rundt prosjektet, og med støtte fra Riksantikvar, Fjord1 og Fylkeskommune er «Stavenes» nå et prosjekt i framgang. Det er stor interesse for båten lokalt, og man ser for seg at «Stavenes» har stort potensial i turisttrafikken blant annet på Sognefjorden.
.
«Stavenes» vil bli restaurert slik den var etter ombygningen i 1934. Den vil være et verdifullt tilskudd til den norske veteranskipsflåten og ikke minst formidle vestlandsk kommunikasjonshistorie fra første halvdel av 1900 – tallet.

Dagens påmelding; ei lita perle

I dag fekk vi denne hyggelige påmeldinga;

DS «Thorolf» ble bygd av Anders Svoldal i Rosendal i 1911 for tekstil- og trikotasjefirmaet O.A. Devolds Sønner A/S i Langevåg. I mer enn 50 år benyttet dette firmaet fartøyet som reisendebåt fra Finnmark til Agder for å betjene landhandlere og bykjøpmenn.

Fartøyet havarerte i begynnelsen av 1960-årene, men ble hevet og kjøpt av forsikringsselskapet. Forsikringsselskapet solgte fartøyet til Ålesund, der den var tenkt brukt i turisttrafikk.

«Thorolf» er utrustet med en compound dampmaskin på 75 Ihk bygd ved Brunholmens Mek. Verksted i Ålesund. Maskinen står fortsatt om bord. I 1977 ble dampbåten overtatt av Foreningen til Dampskibet Thorolfs bevarelse. Fartøyet ble imidlertid etter en tid oppgitt og kom i sterkt forfall.

I 1988 ble «Thorolf» overtatt av DS Thorolfs Venner, og fikk hjemhavn i Langevåg. Våren 1988 sprang kjelen lekk og ble demontert. Det ble også konstatert store råteskader i skroget. Fartøyet ble deretter slept til Mellemverftet, Kristiansund N, for totalrenovering. Våren 2000 ble «Thorolf» tilbakeført til foreningen som i dag benytter den til chartertrafikk.