Oppføringar av Sander

G L A D M E L D I N G !

Etter litt frem og tilbake ser det ut til at Southern Actor likevel komemenr til Bergen og Fjordsteam! Fra Wikipedia; «Southern Actor» er en hvalbåt, nå med funksjon som museumsbåt hjemmehørende i Sandefjord. Den er bygd i 1950 for hvalfangstselskapet Chr. Salvesen i Leith i Skottland. Da gamle hvalfangere i 1980-åra i Sandefjordfant ut at også en gammel hvalbåt måtte taes vare på, viste det seg […]

D/S «Southern Actor»

D/S “Southern Actor” får ikke lov å delta på Fjordsteam i Bergen av sine eiere Vetsfoldmuseene. Dette til tross for at det frivillige og kompetente mannskapet på båten har sett fram til deltagelsen på Fjordsteam og gledet seg stort, og mente det teknisk ikke var noe problem å gå til Bergen. I tillegg til kr. […]

M/S «Sølvskjær»

M/S «Wedøy» er seld, og eigar kjem med sin nye båt M/S «Sølvskjær» i staden. Sølvskjær ble bygget i Flekkefjord i 1954. 15,2m lang, 52 m brei og 2,2 m djup. Kontrahent var Gunnar Egeland. Fartøyet har i det store vært reketråler hele sitt liv, bortsett ifra en liten periode i fiske.  Fartøyet fikk først […]

D/S «Børøysund»

Då har desverre D/S «Børøysund» sett seg nøydd til å trekke deltaking. Dei held på med ein større jobb på kjelen, og den vart meir omfattande enn antatt. 5 årsklasse skal også utførast, så desverre…. dei ikkje får seglingspapira klare i tide.

Hjemme igjen!

Det har vært stille en stund, men vi fortsetter nå å presentere de påmeldte båtene. Det er desverre ikke plass til flere fartøy, og stopp ble satt ved 65, som er ny rekord. MS Lindenes ble bygget på Nordtveitgrend i Fusa i 1943 (75 år i år) for persontransport i Odda, hovedsakelig skyss av arbeidere […]

Generøst bidrag til Fjordsteam!

  Grieg Foundation ønsker å bidra med kr. 500 000.- til Fjordsteam Bergen AS. Med til historien hører det at det ble kun søkt om kr. 250 000.-, mens stiftelsen altså ønsker å støtte Fjordsteam med det doble! I det hyggelige tildelingsbrevet står det blant annet: “Vi har, som dere vet, vært opptatt av å […]

Variert historie

Wedøy» ble bygget hos Einar Vaagland på Vaagland, Nordmøre, i 1938. Kontrahent var Nils Moe i Kristiansund som brukte fartøyet til passasjerfart i samme området til ca. 1950. Femtitallet er fortsatt et ukjent kapittel i «Wedøy»s historie. I 1958 brant fartøyet og kun skroget sto igjen. Gjenoppbyggingen ble utført på Kirksæterøra med Edvard Wedø som […]

”Ragnhild Schanche” ble bygget i 1938 ved Lindstøls Skibs- og båtbyggeri i Risør. Det var en gave til Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning (Redningsselskapet) fra apoteker Carsten Henrik Schanche i Oslo, til minne om hans avdøde hustru Ragnhild Schanche. Donasjonen fra Carsten Henrik Schanche, som muliggjorde bygging av skøyta , var på 69.000,-. Skøyta ble […]

Ytterst i verden…ytterst i vest

Ytterst i verden, ytterst i vest kan hende du seile` di skute kan hende du seile tilfeldig som gjest, kan hende du går der i rute Uansett treng du eit punkt som er fast. Bygget som tankskip til Kystverket for å frakte parafin til fyrlyktene på Norskekysten. Når det etter hvert ble slutt på parafinbrennere […]

Ein fiskar

MS «Hindholmen» er ein tidlegare fiskebåt som vart bygd ved Christianssands Mek. Værksted i 1916. Han var då 109 fot. Han vart lengd til 116 fot i 1930. Skroget er av stål. Første eigar var Roald havfiskeselskap. Prisen på den nye båten var 135 000 kr. Ålesund Fiskeriselskap overtok båten i 1918. Etter at Brødrene Svinø overtok han i 1923, […]