Oppføringar av Sander

Til vanns og til lands og i………….

På Fjordsteam blir det klenodier å oppleve både på sjø og land. . Fra England vil det komme en rekke dampdrevne klenodier; dampdrevet buss, damporgel med scene og spreke engelske damer, samt traction engines i forskjellige størrelser

Med kull til byn

Da har vi fått bekreftet deltaging fra D/S Stavenes, for første gang til Fjordsteam for egen maskin. En formidabel innsats har begynt å vise resultat, – om noen år vil også skrog og innredning være klar. D/S «Stavenes» ble levert fra Bergen Mekaniske Værksted 1. september 1904 til Nordre Bergenhus Amts Dampskibe, fra 1919 Fylkesbaatane […]

Dagens påmelding; ei lita perle

I dag fekk vi denne hyggelige påmeldinga; DS «Thorolf» ble bygd av Anders Svoldal i Rosendal i 1911 for tekstil- og trikotasjefirmaet O.A. Devolds Sønner A/S i Langevåg. I mer enn 50 år benyttet dette firmaet fartøyet som reisendebåt fra Finnmark til Agder for å betjene landhandlere og bykjøpmenn. Fartøyet havarerte i begynnelsen av 1960-årene, […]

100 åring påmeldt i dag

  Selma ble bygget i Risør for svenske eiere 1917, og er således 100 år i år. Opprinnelig rent seglfartøy, men fikk en 45hk June Munkell semidiesel i 1928. Opplysningene om byggested og maskin dukket opp i gamle papirer nå i år. Solgt til Norge 1937 og drev fiske frem til utpå 1970 tallet.   […]

Dar kjem dampen, gamle dampen…….

Då var sjølvaste gamledampen til Ivar Medaas påmeld. DS «Oster» vart bygt i Kristiansand i 1908 for å bryta vinterisolasjonen for Modalen Kommune. «Oster» var den første Fjordabåten i Bergen, med elektrisk belysning. I 1915 vart båten forlenga med 12,5 fot til 125 fot. Fram til 1952 hadde «Oster» berre to kapteinar, Tobias Hordvik avløyst […]

Ny og vakker båt påmeld

«Sporen» ex. «Kornvall» er en kutter bygget i Ølve i 1933. Kontrahent var Sigmund Bakken fra Folderøyhav som leide båten ut til handelsreisende. I 1950 overtok firmaet Sundt og Co i Bergen båten og byttet navnet til «Sundt III». Disse gjorde båtens fasong og innredning mer moderne. Båten ble konfiskert av Tyskerne i 1940. I […]

En storing

I går kveld kom påmelding fra det stolte skip M/S Rogaland. MS «Rogaland» er et kystruteskip, bygget ved Stavanger Støberi & Dok som byggenummer 90 og levert til Det Stavangerske Dampskibsselskab i september 1929. Skipet var et kombinert laste- og passasjerskip og ble satt inn i kystruten mellom Sandnes/Stavanger og Oslo. Det ble også benytter […]

Ennå en sjøbuss

Da var enda en sjøbuss på plass. VESTGAR ble bygget hos P. Høivold Mek. Verksted i Kristiansand som byggenr.12, og overlevert til Øygardsbåtane L/L i februar 1957.  Gjekk i årene frem til 1979 som kombinert rute- og lastebåt til nordre Fjell og Øygarden kommune. Solgt i 1979 til Pinsemenigheten Filadelfia i Oslo, og fikk etter […]

Ny påmelding

Då har vi fått påmelding frå M/S Midthordland. Fjorbussen med kapasitet til 150 vart bygd på Stord verft i 1947. MS «Midthordland» var i perioden 1947-1962 en lokalrutebåt av sjøbusstype tilhørende Det Midthordlandske Dampskibsselskab på Os i Hordaland. I 1962 fusjonerte Midthordlandske inn i Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap.  Malt opp i HSD-farger fortsatte «Midthordland» så i […]

Påmeldinga er i gang

I førre veke vart invitasjon sendt ut til eit 70 tals fartøy. Allereie no er 3 fartøy offisielt påmelde. Først ute var Jan Welde med sin Poseidon II. Riskafjord og Rapp er også påmeld. Vi tar det som sjølvsagt at alle medlemmsbåtane i Fjordabaatane, som eig Fjordsteam, og er i drift stiller. Dette er D/S ”Stavenes”, […]