Bakkejekta

Ditta er ein kopi av den orginale bakkejekta frå1750 som i dag står på Kystmuseet i Florø. Den nye blei bygd på jensbua kystkultursenter og er der den no ligger i sommerhalvåret. Ferdigstilt i 2006. Ho er primært eit seglfartøy med råsegl. Men har og to sett med årar ombord. Og montert ein liten påhengsmotor som hjelpemaskin.

Odd1

Bygget til fisker O. Amundsen i Hervik. Drevet fiske på kysten, i hovedsak mellomTungenes og Tananger. Har også drevet fiske ved Arendal.
1980 ca. Solgt til R. Solli Ness. Fritidsbåt. 1993. Solgt til Båtbygger C.J.Anderson, Vassøy. Restaurert.
2005 solgt til min far O. Hegg. Overdratt til meg. Reparasjoner, oppturer og nedturer er ett faktum. Brukes til kortere og lengre turer på Vestlandet

M/B ARNEFJORD

Hardangerkutter med 20 hk Wichmann bygget for Markus Nese i 1917. Fjordabåt skyssbåt- agentbåt- postbåt - rutebåt- doktorbåt - bokbåt - mobiliseringsbåt april 1940- englandsfarer Shetland sept 1941 med 20 flyktninger
For Royal Navy på Shetland - Shetlandsgjengen og mob båt for forsvaret av Shetland.
Restaurert Erfjord. Vernet av Riksantikvaren. ARNEFJORD fra dampskipskaien på Nese
til Fjordsteam og landsstevner Forbundet Kysten Oslo og Bodø. Til Shetland 2016 og m/Frigjøringskonvoien 2025
++

SJØGUTT

Sjøgutt er en kravellbygd fiskekutter på 39 fot med en 20 HK Wichmann semidiesel - opprinnelig bygget i Kvinnherad i 1921 - gjenoppbygget til nåværende utseende på Bømlo i 1954. Sjøgutt har vært fiskeriregistrert i over 60 år - nåværende bruk er formidling av kystkultur.
Sjøgutt fikk vernestatus i 2008 og er istandsatt og restaurert til slik den var da den gikk ut av fiske i 1994.

KNM HITRA

KNM «Hitra», (tidligere USN SC-718[1]) er en av tre ubåtjagere som den norske marinen fikk av USA i 1943. Skipet ble bygget i 1943. Det ble totalt bygget 878 slike ubåtjagere, og flere allierte land gjorde bruk av båttypen. I den norske marinen ble de benyttet av shetlandsgjengen fra høsten 1943. Skipet blir nå brukt som flytende museum og seiler langs kysten av Norge i sommermånedene.

D/S OSTER

D/S vart bygt i 1908, for å bryte fjordisen og dermed vinterisolasjonen for Modalen og Eksingedalen. Skipet vart bygt med kraftig skrog og maskin. Skipet lukkast med dette og vart eit kultskip. Etter 55 år idrift, skreiv døveprest Ragnvald Hammer ei hyldning til Oster. Ivar Medaas sette tone til ds. og framførte songen Dar Kjem Dampen i 1963. Songen vart veldig populær og blir høyrt på Ønskekonserten både titt og ofte.

Epos

Epos har vore bokbåt på Vestlandet sidan den var ny. Om sommaren passasjerskip for turister i Hardanger, den lengste perioden for HSD.

Ny-Perlon

Ny-Perlon ble bygget på Rognan i 1974.
Dette er ei tradisjonell fiskeskøyte fra Reine i Moskenes kommune / Lofoten.
Båten blei brukt til linefiske, og har hatt samme eier fra den var ny, til Sartor Kystlag overtok den på våren 2018.
Montert ny motor - Scania DS9 på 182 hk i 1986.
Nye rekker og aluminiumsdekk montert tidlig på 90 tallet.

M/S Nyborg

M/S Nyborg er den siste av de gamle ståldrifterne fra etterkrigstiden, og er fremdeles relativt intakt slik den fremstod etter ombyggingen til dieselmaskin i 1950. Den har også en svært interessant historie, og har status som vernet fartøy.
Båten representerer det siste fraktefartøyet i sin klasse, og er den eneste gjenværende store 50-talls sildesnurperen fra sildefiskets storhetstid. Den er derfor et unikt maritimt minnesmerke for norskekysten.

Sjøleik

Se vedlegg

M/S Rogaland

Bygget for å gå i kystrute mellom Bergen og Oslo.

M.S Stangfjord

MS «Stangfjord» er bygd for Stangfjordens Elektrochemiske Fabrikker i Kvinnherad i 1933. Fram til andre verdenskrig ble båten benyttet til alle typer passasjertransport til og fra Stongfjorden og ruter til kommunesenteret Askvoll. Den tyske okkupasjonsmakta benyttet båten til passasjertransport under navnet «Ingrid». Fartøyet eies nå av Veteranbåtlaget M.S Stangfjord og med hjemmehavn Stongfjorden ; Askvoll Kommune. Fartøy er tilbakeført med bidrag fra Riksantikvar og Kulturminnefondet.